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Dave Moto SET Malossi 282ccm V4 Head Tuningkit für Vespa GTS / GTV 300ccm i.e.,

Artikelnummer: 1460DM

Kategorie: Rennzylinder Kits & Zubehör


1.680,00 €

inkl. 20% USt., versandfreie Lieferung

Alter Preis: 1.933,20 €
UVP des Herstellers: 1.933,20 €
(Sie sparen 13.1%, also 253,20 €)
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Beschreibung

Dieser Tuning-SET von Malossi ist die erste Wahl, wenn es darum geht, für ordentlichen Leistungszuwachs zu sorgen!

Motor Malossi 282ccm Kit 3114700
Emulator Malossi Lambda Emu 5514746
Einspritzmodul Malossi Forcemaster 2 5514780
Variomatik Malossi Multivar 2000 5111885
Keilriemen Malossi Kevlar 6113027
Kupplungskit Malossi Delta Clutch 5214722
Federteller Malossi Torsion 2513210
Getriebe Malossi Sekundär 6714844
Luftfilter Malossi Double Red 1414486

Der Zylinder besteht hauptsächlich aus einer Aluminium-Silikonlegierung. Er ist ummantelt mit einer Silikon-Karbid-Schicht, welche im Kreuzschliffverfahren bearbeitet wurde, um eine optimale Schmierung zu gewährleisten. Bedingt durch die neue Materialzusammensetzung konnte die Wärmeleitfähigkeit des Zylinders nochmals gesteigert werden. Der sehr kompakte und daher sehr leichte Kolben, ausgeführt mit drei Kolbenringen und einer Zinneinfassung auf den Gleitflächen, ist ebenfalls aus einer speziellen Aluminium-Silikon-Legierung gefertigt worden. Er verfügt über eine sehr niedrige thermische Expansion.

Ein Zylinder für hundertprozentigen Fahrspaß!

Der Malossi- Zylinderkopf für 4-Takt Piaggio Roller sorgt für einen imposanten Leistungszuwachs!
Material: Aluminiumgusslegierung
Auspuff- und Einlassventilfedern hergestellt aus Si-Cr angelassenem und ausgehärtetem Stahl. Entworfen, um höchsten Anforderungen stand zuhalten.
Die neu entwickelten Profile der Ventilführungen sind aus einem gesinterten Hightech-Material gefertigt (Stahl, Phosphor, Karbon, Kupfer und Mangan).
Die Ventilsitze sind aus einer Kobalt ? Molybdän Stahllegierung gefertigt, mit Kupfer infiltriert und einem speziellen

Erhitzungsverfahren behandelt.
Vergrößerte Einlassventile Ø 25mm; gefertigt aus einer speziellen Stahllegierung
Vergrößerte Auslassventile Ø 22.2mm; gefertigt aus einer Nickel-Chrom-Titan-Aluminium-Legierung.

  • Hubraum: 282 ccm


im Bereich der STVO nicht zugelassen und nur für den Rennsport bestimmt!

Piaggio Scooter 300 4-Takt i.e. Quasar Motor

  • wassergekühlt
  • 4 Takt
  • Variomatik
  • Bohrung: 75,00 mm
  • Hub: 63,00 mm
  • Hubraum: 278,00 ccm
  • Leistung: 17,00 PS

Passt auf

  • Aprilia ATLANTIC 300 2010-2012 Euro3 i.e.
  • Aprilia SCARABEO 300 LIGHT 2009- Euro3 i.e.
  • Aprilia SPORTCITY 300 CUBE Euro3 i.e.
  • Aprilia SPORTCITY 300 Street 2012- Euro3
  • Aprilia SR 300 MAX 2011-
  • Derbi RAMBLA 300 2010-2012 i.e. Euro3
  • Gilera NEXUS 300 i.e. 2008-2009
  • Piaggio BEVERLY 300 2009-2009 Tourer Euro3
  • Piaggio BEVERLY 300 2010-2012 RST Tourer Euro3
  • Piaggio CARNABY 300 2009-2009 Cruiser
  • Piaggio MP3 300ie HYBRID LT
  • Piaggio MP3 300ie YOURBAN LT
  • Vespa GTS 300 2008-2013 i.e. Super
  • Vespa GTS 300 2010-2013 i.e. Super Sport
  • Vespa GTS 300 2011- i.e. Touring
  • Vespa GTS 300 2012- i.e.


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